Produkter » Råd däck & fälg
Bra och rätt däck är en fråga om trafiksäkerhet!
En bil består av tiotusentals komponenter. Fyra av dessa har kontakt med marken.
Bra och rätt däck bidrar i hög grad till den aktiva trafiksäkerheten, det vill säga att förhindra att en olycka sker. Däck med bra grepp kan också minska konsekvenserna av en olycka genom att få ner farten innan det smäller.
• Kör på däck som är anpassade efter de omständigheter som råder, dvs vinterdäck på vintern och sommardäck på sommaren.
• Var noga med att ha ett bra mönsterdjup.
• Undvik stora skillnader i slitage mellan däcken. I den mån det är skillnad i mönsterdjup ska alltid de bästa däcken sitta bak på bilen, annars ökar risken att få sladd och därmed också risken att du eller dina medtrafikanter skadas. När bara två nya däck monteras ska de alltid monteras bak. Detta gäller bak-, fram- och fyrhjulsdrivna bilar.
• Kör med rätt lufttryck. Följ rekommendationerna som finns i bilens instruktionsbok.
Varför är däck så viktiga?
Dina däck är den sista länken mellan bilen och vägen. Det betyder att alla bilens säkerhetssystem sätts mer eller mindre ur spel om inte däcken gör sitt jobb som förväntat. Därför kan det vara bra att känna till några enkla fakta om dina däck.
Vilka däck är bäst?
Inget däck är bäst på allt. Ett nytt, perfekt däck är alltid resultatet av en kompromiss mellan olika önskemål och egenskaper. Vad som är ett bra däck eller dåligt däck handlar till största delen om hur det används och på vilken bil det sitter. Det betyder också att skillnaden mellan ett bra och ett dåligt däck oftas inte syns på utsidan.
Däcktyper
Den grundläggande skillnaden mellan olika däcktyper har att göra med de olika bilarnas behov. De däck som finns på marknaden brukar delas in i fyra kategorier
Standarddäck
Högprestandadäck
SUV-däck
Energidäck, däck med extra lågt rullmotstånd
Vinterdäck
Bra och rätt däck bidrar i hög grad till den aktiva trafiksäkerheten, det vill säga att förhindra att en olycka sker. Däck med bra grepp kan också minska konsekvenserna av en olycka genom att få ner farten innan det smäller. Marknaden erbjuder olika typer av vinterdäck såsom.
| Dubbdäck | Dubbfria vinterdäck | ||
| För nordiska förhållanden | För mellaneuropeiska förhållanden | ||
| Våt is |  |
 |
|
| Rå is | |
|
|
| Hård snö | |
|
|
| Lös snö | |
|
|
| Våt asfalt | |
|
|
| Torr asfalt | |
|
|
| Stabilitet | |
|
|
| Komfort | |
|
|
| Ljudnivå | |
|
|
| Anm. fler stjärnor = bättre egenskaper. Källa: STRO | |||
Olika typer av vinterdäck är bra på olika saker
Ett bra däck är en bra kompromiss. Det går inte att tillverka ett däck som har bäst grepp vid alla sorters väglag. Vinterdäcken är viktiga för trafiksäkerheten. För att få ut maximalt av däcken är det viktigt att man gör sitt däckval efter de körförhållanden man har.
Vinterdäck kan vara dubbade eller dubbfria. Dubbfria vinterdäck kan vara anpassade efter nordiska eller mellaneuropeiska förhållanden. I tabellen beskrivs vilka egenskaper de tre olika typerna av vinterdäck har.
Dubbdäck har vanligtvis bättre grepp än dubbfria vinterdäck på isiga vägar. Dubbarna bidrar också till att skapa en skrovlig yta, så att dubbfria vinterdäck kan få bättre grepp.
Dubbfria vinterdäck för nordiska förhållanden har egenskaper jämförbara med dubbade vinterdäck vid vinterväglag, utom på is. På våta och torra vintervägar är dubbfria vinterdäck för mellaneuropeiska förhållanden bättre. Dubbfria vinterdäck för nordiska förhållanden har mjukare gummiblandning och mer sajpningar, jämfört med dom för mellaneuropeiska förhållanden.
Sommardäck är aldrig ett alternativ till dubbfria vinterdäck.
Gummiblandningen i sommardäck är anpassad efter sommarförhållanden, vilket gör att sommardäcken blir för hårda när det är kallt. Omvänt fungerar dubbfria vinterdäck dåligt på sommaren.
Förvaring av däck
Däck som inte används ska förvaras svalt, mörkt och torrt. Smuts och vägsalt ska tvättas bort. Rätt förvaring av ditt däck ökar hållbarheten och livslängden.
Mönsterdjup
Nya vinterdäck har ett mönsterdjup på 9-10 mm, sommardäck 7-8 mm. Lagen kräver minst 1,6mm på sommardäck och 3 mm på vinterdäck. Måttet ska tas på de sämsta stället. Bra att veta är att vattenplaningsrisken ökar dramatiskt när mönstret på sommardäcket kommer ner till 3 mm. Desamma gäller bromsförmågan på våt vägbana. Vinterdäck som har mindre än 5 mm mönsterdjup är heller inte att betrakta som vinterdäck!
Livslängd
Vid normal körning påverkar körstilen och hastigheten livslängden på däcken med ca 30%. Årstiden står för 30% biltyp 20% och resterande 20% beror på vägbeläggningen och däckets inbyggda slitstyrka. Vid aggressiv körstil kan det svara för nästan 100% av slitaget.
Kör med rätt lufttryck
För lågt tryck i däcken leder till snabbare slitage, större risk att krocka och högre bränsleförbrukning.
Snabbare slitage
Om man kör med åttio procent av rekommenderat lufttryck minskas däckets livslängd med en femtedel. Kör man med sjuttio procent av rekommenderat lufttryck kan däckets livslängd halveras. Däck till lastbilar och bussar kan slitas ännu fortare, särkilt om det är olika tryck i däcken på samma position. Att slita ut däck i förtid kostar pengar och är dåligt för miljön.
Risk för olyckor
Det är lufttrycket i däcken som bär bilen, inte däcket i sig. Vid en undanmanöver kan fel lufttryck göra att man råkar ut för en allvarlig olycka som inte alls hade behövt inträffa om man haft koll på sina däck.
Högre bränsleförbrukning
Om man kör med åttio procent av rekommenderat lufttryck ökar bränsleförbrukningen med cirka tre procent. För en normal bilist innebär det 400�500 kronor extra om året. För en lastbilschaufför eller ett åkeri blir kostnaden mycket större. Om alla körde med rätt lufttryck skulle också utsläppen av växthusgaser minska betydligt.
Håll koll
Kolla så däcken ser okej ut varje gång du tankar. Mät lufttrycket en gång i månaden. Se i bilens, lastbilens eller bussens instruktionsbok vilket lufttryck du ska ha. Tänk på att öka lufttrycket när du har mycket last eller flera passagerare. Lufttrycket ska alltid mätas på kalla däck.
Byt alltid ut två däck.
Vid byte av 2 däck skall du alltid välja samma däck som du har på bilens andra
hjulaxel, dvs samma fabrikat ,mönster och beteckning. Olika däck kan ge olika oönskade egenskaper.